Moto Mag spécial : Roadster 2005

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Sensations à l'état pur pour ce Spécial Roadster 2005. 53 motos, de la basique à la machine d'exception, décortiquées par Moto Magazine. De quoi choisir sa moto en connaissance de cause, que ce soit par passion ou à la recherche de sensations brutes.

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Jamais la catégorie roadster n'a été aussi riche, les chiffres de vente aussi triomphants et les nouveautés aussi nombreuses.
Plébiscitées pour leur prix d'appel, leur facilité de prise en main et leur polyvalence, mi-ludique, mi-utilitaire, les moyennes cylindrées prennent le meilleur des ventes.
Roadster : les origines du concept Ou comment un mot d'origine hippique puis automobile en est venu à désigner une catégorie best-seller riche de prestigieux ancêtres...
L'analyse du marché
Plus forts que jamais sur ce secteur, les constructeurs japonais squattent le hit-parade des ventes avec leurs roadsters.
Mais les autres marques proposent pourtant des modèles non moins intéressants. L'avis des importateurs et des utilisateurs...Nouveautés : des roadsters tout beaux tout neufs comme s'il en pleuvait !
Le premier semestre 2005 a été particulièrement riche en apparitions successives dans les concessions, la deuxième moitié de l'année ne devrait pas nous décevoir, avec une salve de modèles présentés au Mondial du Deux
Roues à Paris puis au Salon de Milan. Entre certitudes et hypothèses, pas loin d'une vingtaine de modèles pour se mettre en appétit...
Essai comparatif : Le plaisir sans concession
Nous sommes partis tester la qualité de l'air printanier au guidon de 5 des personnalités les plus représentatives de la catégorie roadster. Une balade avec un peu de testostérone, une bonne dose de soleil et beaucoup d'enseignements. Vous prendrez bien un peu de guidon ?
Catégorie : bicylindre en V - l'effet Monster et ses suiveurs
(17 modèles) En 1993, les motards stupéfaits découvrent qu'une Ducati peut changer le monde... La religion roadster est née !
L'exception 3-cylindres : un concept intermédiaire
(2 modèles) Triumph et Benelli ont choisi cette architecture pour se différencier. Et de quelle manière !
Catégorie 4-cylindres : l'école Bandit et ses disciples
(15 modèles) En 1994, une moto japonaise au patronyme canaille entend faire jouer la fibre passionnelle au meilleur prix... La réponse à la Monster n'aura pas tardé !
Autres architectures mécaniques : elles cultivent leur différence...
(18 modèles) Et certaines, non des moindres, depuis des lustres. Retrouvez la spécificité mécanique de marques prestigieuses telles que BMW, Harley
Davidson ou Moto Guzzi dans leurs roadsters d'aujourd'hui.