Dans la grande histoire de la moto, il est une période particulière qui a joué le rôle de charnière entre le passé et notre environnement actuel.
En effet, entre 1980 et 1990, des bouleversements majeurs ont dessiné les bases du monde de la moto tel qu’on le connait aujourd’hui. Injection, refroidissement liquide, cadre périmétrique, ABS…
Tout cela est apparu il y a presque 30 ans et les machines que nous vous présentons dans ces pages ont eu la lourde tâche d’expérimenter ces innovations dont nous ne pourrions plus nous passer.
C’est aussi la période où sont apparues les catégories de machines qui font notre quotidien : roadsters, hypersportives, trails multicylindres, GT…
Et c’est aussi à cette époque que les motards ont pris la rue d’assaut pour faire valoir leur droit à rouler sans discrimination. Une lutte toujours d’actualité !
Voir aussi les autres thèmes de Dossiers Motomag :
- n° 7 : YAMAHA Agitateur de concept
- n° 5 : La moto Anglaise (Triumph, Norton, Vincent…)
- n° 4 : La moto en Autriche, Allemagne… (BMW, Horex, MZ, Zündapp, KTM… )
- n° 2 : La moto aux USA (Harley, Indian, Victory, Henderson…)
- n° 1 : La moto Italienne (Ducati, Guzzi, Aprilia, Laverda, Benelli…)
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Date de disponibilité:
Les Dossiers de Motomag n° 6 : 80-90 La décennie qui a tout changé
Dans la grande histoire de la moto, il est une période particulière qui a joué le rôle de charnière entre le passé et notre environnement actuel.
En effet, entre 1980 et 1990, des bouleversements majeurs ont dessiné les bases du monde de la moto tel qu’on le connait aujourd’hui. Injection, refroidissement liquide, cadre périmétrique, ABS…
Tout cela est apparu il y a presque 30 ans et les machines que nous vous présentons dans ces pages ont eu la lourde tâche d’expérimenter ces innovations dont nous ne pourrions plus nous passer.
C’est aussi la période où sont apparues les catégories de machines qui font notre quotidien : roadsters, hypersportives, trails multicylindres, GT…
Et c’est aussi à cette époque que les motards ont pris la rue d’assaut pour faire valoir leur droit à rouler sans discrimination. Une lutte toujours d’actualité !
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- n° 1 : La moto Italienne (Ducati, Guzzi, Aprilia, Laverda, Benelli…)
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Sommaire :
Le phénomène « youngtimer »
Les motos qui ont fait l’Histoire
Les motos qui ont fait le « flop »
Les motos hors normes
Les motos françaises
La vague « Dakar »
Société : les années « full power »
Les progrès de l’équipement
Rouler en moto des années 80-90