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DVD - Moto MARTIN : une aventure française

Pour la première fois dans ce DVD, Georges Martin nous raconte son histoire, véritable aventure humaine et technique.

Perfectionniste, il n’aura eu de cesse de créer, d’inventer, de construire et d’innover avec des motos identifiables au premier coup d’œil, puis des voitures.

Au fil des témoignages, nous allons du petit atelier parisien à l’usine des Sables d’Olonne, du premier cadre poutre à la spéciale M16 sans oublier la mythique CEX, sur la piste de ces motos uniques qui nous font rêver depuis plus de 40 ans.

Les cadres Martin ont eu un succès considérable dans les années 70/80, à une époque où les moteurs dépassaient de loin la capacité des partie-cycles des motos japonaise. Honda CB 750, Kawasaki Z900, Suzuki 750 GT, Kawasa 750 H2…

Les permiers cadres étaient des poutres, façon Egli (mais bine plus abordable) avec deux amortisseurs, suivit d'un cadre périmétrique ensserant le moteur et faisant appel à un mono amortisseur avec cantilever.

Autre DVD disponible dans la boutique sur la moto Française :

- DVD : « Voxan, l’espoir déçu » !

- DVD « Vous avez dit motos Françaises ? Histoire et échecs

- DVD Pons, Sarron, Rougerie… et les autres : les pilotes français en haut de l’affiche !

- Tous les DVD Pilotes et moto de Légende

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DVD - Moto MARTIN : une aventure française
Pour la première fois dans ce DVD, Georges Martin nous raconte son histoire, véritable aventure humaine et technique.
Perfectionniste, il n’aura eu de cesse de créer, d’inventer, de construire et d’innover avec des motos identifiables au premier coup d’œil, puis des voitures.
Au fil des témoignages, nous allons du petit atelier parisien à l’usine des Sables d’Olonne, du premier cadre poutre à la spéciale M16 sans oublier la mythique CEX, sur la piste de ces motos uniques qui nous font rêver depuis plus de 40 ans.
Les cadres Martin ont eu un succès considérable dans les années 70/80, à une époque où les moteurs dépassaient de loin la capacité des partie-cycles des motos japonaise. Honda CB 750, Kawasaki Z900, Suzuki 750 GT, Kawasa 750 H2…
Les permiers cadres étaient des poutres, façon Egli (mais bine plus abordable) avec deux amortisseurs, suivit d'un cadre périmétrique ensserant le moteur et faisant appel à un mono amortisseur avec cantilever.

Autre DVD disponible dans la boutique sur la moto Française :
- DVD : « Voxan, l’espoir déçu » !
- DVD « Vous avez dit motos Françaises ? Histoire et échecs
- DVD Pons, Sarron, Rougerie… et les autres : les pilotes français en haut de l’affiche !
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